Масляный фильтр: деталь, на которой нельзя экономить
Менять моторное масло без замены фильтра — абсолютно бессмысленная процедура. К 8 000 км пробега фильтрующий элемент забивается продуктами износа, нагаром и сажей.
Когда пропускная способность падает, внутри фильтра открывается аварийный (перепускной) клапан. С этого момента масло начинает циркулировать по мотору в обход фильтрующего элемента — напрямую со всей накопившейся грязью.
Использование дешевых некачественных фильтров грозит тем, что клапан может заклинить, либо его уплотнители задубеют, и каждый запуск двигателя будет происходить «всухую». Мы рекомендуем использовать только оригинальные фильтры или проверенную продукцию ведущих конвейерных брендов.